القاهرة - مباشر: تفقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، مواقع العمل بمشروع إنشاء وتنفيذ خط سكة حديد (الروبيكي/ العاشر من رمضان / بلبيس) الذي يبلغ طوله 63.5 كم.
ووفق بيان من وزارة الصناعة اليوم الخميس، يعتبر هذا الخط احد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي السخنة/ الإسكندرية والذي يتكون من (ميناء السخنة / الخط الأول للقطار الكهربائي السريع/ الميناء الجاف بالعاشر من رمضان/ خط السكة الحديد الروبيكي/ العاشر من رمضان / بلبيس" / ميناء الإسكندرية الكبير.(
ورافق الوزير كلٌّ من اللواء ماجد عبدالحميد نائب الوزير للنقل البري، والمهندس وجدي رضوان نائب الوزير للجر الكهربائي والسكك الحديدية، والدكتور عبدالرحمن الباز مساعد الوزير لمتابعة المشروعات، واللواء طارق عبدالجواد رئيس هيئة الطرق والكباري، والمهندس محمد عامر رئيس هيئة السكك الحديدية، والمهندس علي عياد الرئيس التنفيذي للشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والأعمال البحرية.
يأتي ذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية باعتباره الشريان الرئيسي الذي تبنى على أساسه برامج التنمية الاقتصادية والاجتماعية للدولة.
ويأتي ذكل أيضاً في ضوء قيام وزارة النقل بإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة تربط مناطق الإنتاج ( الصناعي / الزراعي / التعديني / الخدمي ) بالموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية بوسائل نقل نظيفة وسريعة وآمنة لتحقيق الهدف الأكبر بجعل مصر مركزاً للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت وذلك في ظل الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها رئيس الجمهورية.
وتابع كامل الوزير خلال جولته التقدم في أعمال إنشاء الجسور والأعمال الصناعية حيث يقع على المسار 18 عمل صناعي (كباري - أنفاق – برابخ ) والتقدم في تركيب القضبان وإنشاء محطات الركاب التي يبلغ عددها 4 وهي (الروبيكى الجديدة - الجلود - العبور- كم 27) والتي يتم تنفيذها من خلال الشركات المصرية الوطنية المتخصصة.
وأطلع الوزير على مخطط سير الراكب من بداية المحطة حتى استقلال القطار والاستغلال التجاري الخاص بكل محطة في هذا المشروع الذي يتم تنفيذه على مرحلتين الأولى بإنشاء خط مفرد في المسافة من الروبيكى إلى نقطة التفرع للميناء الجاف بالعاشر من رمضان والثانية بإنشاء خط مزدوج في المسافة من نقطة الميناء الجاف إلى مدينة بلبيس.
وحسب البيان، تم تنفيذ 90 % من أعمال الجسور و65% من الأعمال الصناعية وتركيب 2 كم سكة من المرحلة الأولى.
ووجه الوزير بدراسة إقامة رصيف شحن على خط سكة حديد العاشر/بلبيس بمنتصف منطقة العاشر من رمضان الصناعية لتيسير نقل البضائع لمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، مؤكداً على ضرورة العمل على مدار الساعة والالتزام بالمخطط الزمني للمشروع الذي سيساهم في في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة خطوط السكك الحديدية؛ وبالتالي سيتم ربط الميناء الجاف بالموانئ البحرية سواء موانئ السخنة والأدبية على البحر الأحمر أو موانئ بورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة على البحر المتوسط بالإضافة إلى ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية بالعاشر من رمضان بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الجديدة للقطار الكهربائي السريع من خلال الطريق الدائري الإقليمي.
وسيتم نقل كافة أنواع البضائع إلى جميع أنحاء الجمهورية عن طريق شبكة القطار الكهربائي السريع مما سيؤدي إلى تعظيم حركة البضائع بين هذه الموانئ والمنطقة الصناعية الرئيسية بالعاشر من رمضان، حيث تعد المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من أكبر قلاع الصناعة على مستوى مصر والشرق الأوسط من حيث نوع وحجم الصناعات.
ولفت إلى أن تشغيل الخط لخدمة الركاب والبضائع سيساهم في إنهاء عزلة العاشر من رمضان عن باقي مدن الجمهورية حيث يتم لأول مرة ربط العاشر من رمضان بشبكة سكك حديد مصر.
كما سيساهم في تيسير حركة المواطنين العاملين بالمنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، حيث إن حوالي 90% من العاملين في المنطقة الصناعية بالمدينة قادمين من مدينة بلبيس ويستقلون حالياً وسائل مواصلات خاصة من بلبيس إلى العاشر من رمضان وكذلك المساهمة في تقليل الازدحام المروري الناتج عن تشغيل شاحنات البضائع وكذلك أتوبيسات النقل الخاصة بالعاملين. بالإضافة إلى تقليل استهلاك الوقود والإنبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات والأتوبيسات بالإضافة إلى الحد من الحوادث وتكلفة صيانة الطرق وتحقيق التكامل بين خطوط شبكة السكك الحديدية والموانئ البحرية والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية مما يساهم في العائد الاقتصادي لجميع هذه المشروعات بالإضافة إلى المساهمة في تسهيل نقل البضائع وخاصة الحاويات من الموانئ البحرية إلى الميناء الجاف بالعاشر من رمضان والمساهمة في عدم تكدس البضائع في الموانئ.
كما وجه الوزير بضرورة إنشاء ساحات انتظار لكل محطة والربط بين محطات المشروع والطرق الرئيسية لتسهيل استقلال سكان المدن والعاملين بالمناطق الصناعية التي يمر بها مسار المشروع للقطار؛ وذلك في إطار خطة وزارة النقل لتعظيم استقلال المواطنين لوسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل استهلاك الوقود والمحروقات وتسهيل حركة تنقل المواطنين والحفاظ على البيئة.
