القاهرة - مباشر: أصدرت الهيئة العامة للطرق والكباري المصرية بياناً بشأن الخطة الشاملة التي تنفذها لصيانة "كوبري 6 أكتوبر، حيث قامت الهيئة بتنفيذ الدراسات اللازمة لتحديد أسباب المشكلات الفنية بالكوبري، ومنهجية علاجها للبدء في تطوير ورفع كفاءة عناصر الكوبري المختلفة (الإنشائية - والسطحية) من خلال (صيانة العناصر الإنشائية - طبقة الرصف الأسفلتية - الفواصل - حواجب الرؤية - الحواجز الخرسانية - الأرصفة-الإنارة ).
كما قامت الهيئة بتطوير وتأهيل المطالع والمنازل وبالأخص (عبدالمنعم رياض -غمرة-شبرا- رمسيس) بالكوبري الممتد بطول 12 كم لكل اتجاه وبعرض متغير (18 م -38م)، والذي يشتمل على عدد 44 منزلاً ومطلعاً وعدد 595 فاصلاً إنشائياً.
وتضمنت المنهجية وضع خطة للصيانة الدورية السنوية لصيانة جميع مكونات الكوبري؛ للمحافظة عليها وتطويرها وتفادي تأثيرها على الحركة المرورية على الكوبري، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة الطرق السطحية بوسط المدينة لاستيعاب الحركة المرورية المطلوبة أثناء تنفيذ أعمال رفع الكفاءة أعلى الكوبري.
يأتي ذلك في إطار التوجه الاستراتيجي للدولة المصرية لرفع كفاءة وصيانة البنية التحتية لتسهيل حركة تنقل المواطنين وفي ظل ظهور العديد من المشكلات بطبقات الرصف والفواصل في عدد من قطاعات الكوبري؛ مما أدى إلى زيادة الازدحام المروري على الرغم من إنشاء وتشغيل شبكة من المحاور، مثل محور كمال عامر، ومحور جيهان السادات، ومحور حسب الله الكفراوي، والتي تعمل على تخفيف الضغط المروري على الكوبري.
ويأتي ذلك أيضاً في ضوء توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية لوزارة النقل في مارس 2025 بنقل تبعية الكوبري إلى الهيئة العامة للطرق والكباري، وإيماءً إلى قرار مجلس الوزراء الصادر في فبراير 2026، بنقل مسؤولية الإشراف الكامل على أعمال صيانة ورفع كفاءة وتشغيل "كوبري 6 أكتوبر" إلى الهيئة باعتبارها الجهة الفنية المختصة لما لها من إمكانيات وكوادر فنية وتقنية متقدمة في مجال صيانة الكباري.
كما تم إجراء التنسيقات اللازمة مع الإدارة العامة للمرور لتحديد قطاعات التنفيذ وتوقيتات العمل بها لرفع كفاءة المحاور السطحية البديلة لعدم حدوث مشاكل مرورية أو تكدسات تؤثر علي مستخدمي هذا المحور الحيوي الهام.
وتم البدء في أعمال صيانة الرصف الأسفلتي في التوقيتات الليلية المعلنة مع توفير كافة عناصر التأمين والسلامة المرورية من حواجز بلاستيكية -علامات إرشادية وتوجيهية - إضاءة ليلية- طواحين ضوئية – عناصر توجيه بشرية.
وحسب البيان، تم تقسيم الكوبري إلى 8 قطاعات تبدأ من الدقي وتنتهي في مدينة نصر؛ وذلك لعدم على حركة المرور على الكوبري أثناء جميع مراحل الصيانة، كما يجري حالياً أعمال صيانة طبقات الرصف بتقنية (الميكرو سيرفيس) في عدد من القطاعات في الاتجاه من مدينة نصر إلى الدقي، حيث إنها تساهم في علاج المشكلات السطحية للأسفلت وإطالة العمر الافتراضي للطرق بتكلفة اقتصادية وتتميز بسرعة عالية في التنفيذ.
كما تم كشط وإعادة رصف مطلع امتداد رمسيس للمتجه إلى الدقي ومنزل الاوتوستراد اتجاه جامعة الأزهر وعدد من قطاعات الكوبري؛ وفق البيان.
وتهيب الهيئة جميع المواطنين الانتباه إلى أعمال الصيانة الجارية أعلى الكوبري في التوقيتات المذكورة، وتخفيض السرعة في أماكن التحويلات تأميناً للحركة المرورية ومنعاً للتكدسات.
