القاهرة - مباشر: أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة جاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
وشملت الجولة متابعة أعمال التشطيبات النهائية للمرحلة الثانية، الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة «صن كابيتال» بطول 40 كم، التي تضم 16 محطة ضمن إجمالي 48 محطة بالمشروع في مراحله الثلاث، الممتدة بطول 116 كم حول القاهرة الكبرى.
واستهل الوزير جولته بمحطة المشير طنطاوي، التي دخلت الخدمة في 19 مارس 2026، حيث اطمأن على مستوى الخدمة والتقى بعدد من الركاب، الذين أشادوا بالمشروع، مؤكدين أنه وسيلة نقل حديثة وسريعة وآمنة، تسهم في تقليل زمن الرحلات وتخفيف الجهد، خاصة مع تخصيص حارة مستقلة له على الطريق الدائري.
وأكد الوزير أهمية المشروع في تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، بما يسهم في تقليل الازدحام واستهلاك الوقود، مشيراً إلى أن الأتوبيس الترددي يمثل أحد محاور التحول نحو النقل الأخضر المستدام، من خلال الاعتماد على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة يتم تصنيعها محلياً.
وتفقد الوزير جاهزية باقي محطات المرحلة الثانية، واطلع على منظومة الربط بينها وبين المواقف أسفل الطريق الدائري، ووسائل انتقال الركاب عبر الكباري والأنفاق، إضافة إلى آليات الحصول على التذاكر واستخدام البوابات الإلكترونية، مشدداً على ضرورة الجاهزية الكاملة لفرق التشغيل قبل بدء التشغيل الرسمي.
كما وجه بتكثيف أعمال النظافة والصيانة على الطريق الدائري، والاهتمام بالعلامات الإرشادية وإجراءات السلامة، إلى جانب التوسع في أعمال التشجير للحفاظ على المظهر الحضاري.
وأشار إلى أن المرحلة الثانية تخدم عدداً من المناطق الحيوية والسكنية، منها القاهرة الجديدة والمعادي والمقطم والعمرانية والطالبية والمريوطية والمنصورية، وصولاً إلى تقاطعات الطرق الرئيسية مثل الفيوم والواحات والعين السخنة.
وأوضح أن المشروع يحقق تكاملاً مع وسائل النقل الأخرى، حيث يتبادل الخدمة مع مترو الأنفاق (الخطين الأول والثالث) والقطار الكهربائي الخفيف LRT، بما يعزز الربط بين شرق وغرب القاهرة، ويدعم الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة.
وأضاف أن مشروع BRT يأتي بديلاً عن الخط الخامس للمترو، وقد روعي في تصميمه أن تضم جميع المحطات مناطق خدمية وتجارية، إلى جانب مواقف وأماكن انتظار، لتقديم خدمات متكاملة للمواطنين في محيط المحطات ولمستخدمي الأتوبيس الترددي.
